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दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे

भारत सरकार · जारी · 2018 से

आधिकारिक स्रोतों से डेटा अंतिम बार सत्यापित:

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे भारत सरकार की परियोजना है, जो 2018 से है; इसकी वर्तमान स्थिति: जारी। भारत का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे (1,386 किमी), 8-लेन, एक्सेस-कंट्रोल्ड। जयपुर, वडोदरा और सूरत होते हुए दिल्ली को मुंबई से जोड़ता है। इसमें वन्यजीव क्रॉसिंग और सौर ऊर्जा से चलने वाले विश्राम स्थल शामिल हैं।

↗ आधिकारिक स्रोत — nhai.gov.in

स्थिति
जारी
शुरुआत
2018
बजट / परिव्यय
₹98,000 करोड़ (पूर्ण 1,386 km गलियारा)
पहुँच
12 राज्य जुड़े; दिल्ली–मुंबई यात्रा को 24 घंटे से घटाकर 12 घंटे करता है; पहले खंड 2023 में चालू।
संचालक
भारत सरकार
आधिकारिक स्रोत
nhai.gov.in

परियोजनाएँ और पहल 1 जारी

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे
जारी
बजट₹98,000 करोड़ (पूर्ण 1,386 km गलियारा)
लाभार्थी12 राज्य जुड़े; दिल्ली–मुंबई यात्रा को 24 घंटे से घटाकर 12 घंटे करता है; पहले खंड 2023 में चालू।
2018 से · भारत का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे (1,386 किमी), 8-लेन, एक्सेस-कंट्रोल्ड। जयपुर, वडोदरा और सूरत होते हुए दिल्ली को मुंबई से जोड़ता है। इसमें वन्यजीव क्रॉसिंग और सौर ऊर्जा से चलने वाले विश्राम स्थल शामिल हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे क्या है?

भारत का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे (1,386 किमी), 8-लेन, एक्सेस-कंट्रोल्ड। जयपुर, वडोदरा और सूरत होते हुए दिल्ली को मुंबई से जोड़ता है। इसमें वन्यजीव क्रॉसिंग और सौर ऊर्जा से चलने वाले विश्राम स्थल शामिल हैं।

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे की आधिकारिक वेबसाइट क्या है?

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे का आधिकारिक स्रोत nhai.gov.in है।

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे कब शुरू हुई?

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे 2018 से है।

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे की वर्तमान स्थिति क्या है?

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे की स्थिति: जारी।

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे का बजट कितना है?

₹98,000 करोड़ (पूर्ण 1,386 km गलियारा)

दिल्ली–मुम्बई एक्सप्रेसवे से कितने लोगों को लाभ मिला है?

12 राज्य जुड़े; दिल्ली–मुंबई यात्रा को 24 घंटे से घटाकर 12 घंटे करता है; पहले खंड 2023 में चालू।

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